À margem do Show de Automóvel de Xangai, a Volkswagen apresentou três novos conceitos elétricos desenvolvidos em colaboração com suas joint ventures chinesas.
Após uma primeira visão geral dada a Pequim em 2024 com o ID. Código, a marca alemã continua sua estratégia local revelando os IDs. Aura, id. Era e ID. Evo. Esses modelos prefiguram uma nova geração de veículos elétricos inteligentes, projetados para atender às expectativas específicas dos motoristas chineses.
Um roteiro ambicioso para o mercado chinês
A Volkswagen planeja lançar mais de 30 novos modelos na China até o final de 2027, incluindo 20 veículos “NEV” chamados (veículos novos energéticos), uma categoria que abrange carros 100 % elétricos, extensão híbrida recarregável e autonomia. Os conceitos apresentados em Xangai servirão de base para muitos desses futuros modelos de séries. Essa ofensiva faz parte da estratégia “na China, para a China”, que visa fortalecer a presença do fabricante no principal mercado automotivo do mundo. Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen, enfatizou que esses novos conceitos incorporam o desejo de permanecer entre os líderes estrangeiros do mercado chinês.
Três visões adicionais de eletricidade
Os três veículos em exibição foram desenvolvidos com um parceiro local da Volkswagen e segmentam segmentos e públicos muito distintos.
L ‘Eu ia. Eraprojetado com a SAIC Volkswagen, é um grande SUV familiar com três fileiras de assentos. Este é o primeiro modelo da marca que incorpora uma tecnologia de extensão de autonomia. Além de seus 300 quilômetros no modo elétrico puro, ele pode viajar mais de 700 quilômetros adicionais, graças a um gerador térmico que recarrega a bateria dirigindo. O todo, portanto, permite a autonomia total superior a 1.000 quilômetros.
L ‘Eu ia. Evodesenvolvido pela Volkswagen Anhui, tem como alvo uma clientela jovem e conectada. Primeiro SUV 100 % elétrico de tamanho grande e grande, com base na arquitetura de 800 volts na faixa de identificação. UNYX, possui eletrônicos zonais de alto desempenho. Esse sistema não apenas permite uma gama prolongada de serviços digitais, mas também atualizações remotas frequentes, enriquecendo a experiência contínua do usuário.
Quanto aoEu ia. TeráFruto da joint venture com a FAW-VOLKSWAGEN, é baseada em uma nova plataforma compacta chamada CMP, pensada no mercado chinês. Esse modelo de tipo de Notchback é destinado a compradores de nível de entrada, com design dinâmico e tecnologias avançadas. Ele incorpora uma interface de usuário inspirada no smartphone e um assistente vocal com inteligência artificial que pilota as funções de infodivamento e de direção.
Avanços na direção automatizada
Todos os modelos conceituais apresentados em Xangai se beneficiarão de sistemas de direção automatizados usando inteligência artificial. A Volkswagen planeja atingir o nível de automação de 2 ++ no próximo ano. Isso significa que os carros poderão gerenciar determinadas situações de forma independente – como excedentes, virar ou inserções em uma pista rápida – permanecendo sob a supervisão do motorista.
Desenvolvimento acelerado graças à engenharia local
A Volkswagen afirma ter adotado a taxa de desenvolvimento chinesa graças ao seu centro de inovação localizado em Hefei. Os prazos de design agora são reduzidos para 34 meses no máximo por modelo. De acordo com Thomas Ulbrich, diretor do Volkswagen China Technology Center, este dispositivo permite que a marca atenda às expectativas do mercado local mais rapidamente.
Andreas Mindt, designer -chefe, lembra esse id. O código apresentado em Pequim marcou o início dessa nova orientação estilística. Cada um dos conceitos revelados em Xangai mantém o DNA da Volkswagen enquanto se adapta aos requisitos específicos dos clientes chineses.
O artigo da Volkswagen levanta o véu em três novos conceitos elétricos no salão de Xangai apareceu pela primeira vez no EV News.
